截至2020歲尾，我國高速鐵路經營里程達3.79萬公里，較2015歲終的1.98萬公里，相稱于在“十三五”時代翻了近一番，穩居世界第一。數以億計的中國人搭乘高鐵，奔馳在周全建成小康社會的亨衢上。
歸看“leo娛樂城十三五”，中國鐵路事業獲得了長足前進贏家娛樂城，科技獲得新前進，生長邁上新臺階。“四縱四橫”高鐵網提早建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型，中歐班列開行萬列，天下鐵路普遍推廣電子客票，從高鐵到普鐵，電子客票已經經籠罩99％以上的鐵路出行人群，網上解決貨運比例跨越85％，充沛揭示了鐵路尤大發網為是高鐵發達生長的活氣。稀有據注解，現在中國高鐵網對50萬生齒以上城市籠罩率已經靠近90％，噴鼻港進入了天下高鐵網，除拉薩外的一切省會城市均已經通高鐵。往常，一列列動車組穿越江南水鄉，蜿蜒嶺南山水，馳騁西南雪原……中國鐵路以斗爭者的姿態，制造了舉世注視的造詣。
中國鐵路在“十三五”時代按下了生長“加快鍵”。這五年，鐵路運輸服務程度顯著提高，應急保證本領顯著加強，運輸寧靜繼續穩固，分外是高鐵經營寧靜世界率先；這五年，智能化新手藝運用賡續立異，采取斗極衛星導航體系并完成主動駕駛等功效的京張高鐵、領有多項智能化信息手藝的京雄城際、將東南區域周全接入天下高速鐵路網的寶蘭高鐵、買通通京津冀城市群至西南老工業振興基地的京哈高鐵接踵投入；這五年，收集購票在線選座、人臉辨認進站秒過，手機預訂特點餐食、異地購票全路通退通簽等服務，使高鐵搭客搭上了挪移互聯的慢車。
五年里，我國鐵路實現貨品發送量157.8億噸、較“十二五”增加1.7％，實現搭客發送量149億人，個中動車組發送90億人，較“十二五”分手增加41％、152％。中國鐵路譜寫了新期間鐵路高質量生長的新篇章，同樣成為了帶動投資、拉動經濟生長的緊張引擎，完成了從“追趕者”到“領跑者”的演變。
“十三五”美滿收官，“十四五”周全擘畫。“而今邁步從頭越”，站在“十四五”殘局之年，中國鐵路將持續為經濟高質量生長供應強盛引擎，為耀發娛樂城人平易近夸姣出行繪制壯美藍圖！（筆墨／彭瀧阩 漫畫／黃春宇）