據新華社報導，習近平總布告19日乘坐京張高鐵赴張家口賽區調查北京冬奧會、冬殘奧會籌備事情。抵達太子城站后，他走進車站活動員服務大廳，一邊聽取先容一邊細心觀察京津冀區域鐵路網圖、京張高鐵以及賽區地位示用意和沙盤等鋪示。習近平總布告指出，我國自立立異的一個勝利典范便是高鐵，從無到有，從引進、消化、吸取再立異到自立立異，目前已經經領跑世界。要總結履歷，持續積極，爭奪在“十四五”時代有更大生長。
咱們合時刻切記立異始終是一個國度、一個平易近族生長的緊張力量，也始終是推進人類社911娛樂城會前進的緊張力量，咱們應保持以科技立異驅動引領高質量生長，積極向“躋身立異型國度前線”方針邁進。
中國高鐵揭示出中國科技立異體系體例機制的上風。黨中心、國務院從來高度器重科技立異。黨的十八大提出實行立異驅動生長策略，夸大科技立異是提高社會臨盆力以及綜合國力的策略支持，必需擺在國度生長全局的焦點地位。黨的十九屆五中全會明確提出保持立異在我國當代化設置裝備擺設全局中的焦點位置，注解以習近平同道為焦點的黨中心對立iWin娛樂城異驅動生長策略的高度器重。中國高鐵施展“集中力量辦小事”的軌制上風，聯合同心專心金合發娛樂城，創造與研發團隊握指成拳，凋謝互通，博采眾長，真正完成了市場資本、科研資本行使效率的最大化。依托體系體例機制，加速晉升自立立異本領，從引進、消化、吸取再立異到自立立異，往常高鐵手藝領跑環球，彰光鮮明顯我國科技立異體系體例機制的上風。
中國高鐵揭大發網示出鐵路強盛的自立立異本領。高速鐵路的設置裝備擺設是一個龐大的體系工程，其立異更是一個彌漫荊棘、充斥艱苦險阻的進程。2004年，中國決定經由過程手藝引進生長高鐵，然則在國際市場中，焦點手藝很難用錢買到，高鐵手藝也是云云。為此鐵路先引進進步前輩手藝，再從手藝設計到創造工藝，支配科研職員、手藝職員進修，坦蕩中國手藝職員的思緒以及眼界，從“如法炮制”到引領世界高鐵生長的征途中手藝職員用寧為玉碎的意志、變弗成能為可能的勇氣，積極進修手藝并努力向未知范疇登程。時速350公里的中興號從2012年最先研制到2017年投入使用，先后歷時僅5年；齊全自立學問產權的中興號中國規范動車組已經經設備跨越560組；高鐵軟件以及操作體系也做到了自立可控，在追逐到領跑這條漫長而艱辛的路上，無數迷信家、工程師一起開辟求索、篳路藍縷，不曉得走過了若干艱辛歷程，支出了若干血汗汗水，熬過量少不眠之夜，才有了本日的巨大造詣，彰顯了咱們強盛的自立立異本領。
中國高鐵揭示出了使人自滿的自立立異成果。截至“十三五”末，中國高鐵經營里程達3.79萬公里，在短短數十年時間里，中國從沒有一寸高速鐵路，生長到領有世界上經營里程至多的高速鐵路。從“協調號”動車組到齊全自立學問產權的“中興號”動車組，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，賡續生長的高鐵手藝、賡續擴展的高鐵疆域，給大眾帶來了愈來愈方便的出行體驗。中國高鐵在立異之路上用舉世注視的造詣，印證著中國鐵路事業的發達生長與期間的前進，閃亮著刺眼的光線。（強子）